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1. Per togliere lo sportellino (A) sul vano batterie, sollevare con attenzione la

sua parte posteriore, e sﬁ lare i piedini dai fori in fusoliera.

2. Inserire la batteria (B) nella parte anteriore della sua sede veriﬁ cando che

non interferisca con il movimento del carrello anteriore.

3. Collegare il connettore della batteria al corrispondente connettore del

regolatore (ESC).

4. Veriﬁ care che la batteria (B) sia ben ﬁ ssa nella sua sede, usando le apposite

fascette (C).

5. Rimettere lo sportellino (A) sulla fusoliera accertandosi che la chiusura

magnetica sia allineata.

ATTENZIONE: staccare sempre dal regolatore il connettore della

batteria quando si termina il volo, per evitare di sovrascaricarla. Le batterie

scaricate al di sotto di 3V per elemento si potrebbero danneggiare in modo

irreversibile, perdendo capacità, non

accettando più la carica e con il rischio di

incendio quando si tenta di caricarle.

ATTENZIONE: tenere le mani

lontano dall’elica! Considerare sempre che

quando il motore è collegato alla batteria

potrebbe avviarsi da un momento all’altro.

SPINOTTO DI BIND



Procedura per il collegamento (binding)

1. Leggere le istruzioni del trasmettitore per questa operazione.

2. Spegnere il trasmettitore.

3. Posizionare i comandi al punto neutro (alettoni, elevatore, timone al centro; motore e il suo trim

al minimo, verso il basso).*

4. Inserire il connettore “bind” nell’apposita presa sul ricevitore.

5. Collegare le batterie di bordo al regolatore (ESC).

6. Il LED sul ricevitore lampeggia velocemente.

7. Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il suo pulsante di “bind”. Far riferimento al

suo manuale.

8. Dopo 5-10 secondi il LED di stato del ricevitore diventa ﬁ sso e il regolatore (ESC) emette una

serie di toni, indicando che il ricevitore è collegato. La serie di toni consiste in un suono lungo e

tre suoni brevi per confermare che la funzione LVC è attiva.

9. Staccare il connettore “bind” dal ricevitore.

10. Riporre il connettore “bind” in un luogo sicuro (solitamente viene attaccato al trasmettitore con

una fascetta).

11. Il ricevitore manterrà queste informazioni ﬁ no al prossimo “binding”.

* Il funzionamento del motore non viene attivato se lo stick sul trasmettitore non era stato posto al minimo. Se ci fossero problemi far riferimento alla “Guida

alla soluzione dei problemi” in altra parte di questo manuale. Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon.

Questa procedura serve per far riconoscere al ricevitore il codice unico GUID del trasmettitore DSM2/DSMX a cui lo si vuole abbinare.

Per avere una lista completa dei trasmettitori compatibili, visitare il sito www.bindnﬂ y.com.

Collegamento fra trasmettitore e ricevitore (binding)

Se si usa un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del

motore.

Installazione delle batterie a bordo

BIND/DATA

THR

AILE

ELEV

RUDD

GEAR

AUX 1

2.4GHz DSM® TECHNOLOGY

6CH SPORT RECEIVER 2048

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 17 18

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